Estudio geológico – geotécnico para la estabilización de deslizamientos en la vía simbocal en San Antonio – San Vicente, provincia de Manabí

Resumen

El deslizamiento de taludes es uno de los problemas más frecuentes y desafiantes en la ingeniería. Se utilizan diversos métodos para su equilibrio y reconocimiento de fallas estructurarles con el fin de mejorar la estabilidad de los mismos, por ello la investigación busca identificar diferentes horizontes sísmicos para conocer el plano de falla y su resistencia eléctrica. Se realizaron sondeos eléctricos verticales, con el dispositivo espacial Schlumberger y a su vez se utilizó un Resistivímetro Terrameter ABEM-SAS 300B con aberturas de 200m de AB. Para la sísmica de refracción se utilizaron bases de los perfiles sísmicos de 120m, en donde los puntos de explosión se establecieron a 5m del primero y del décimo segundo geófono, para ello se utilizó un sismógrafo de refracción SEISTRONIX – RAS 24. Los resultados de la investigación determinaron la existencia de tres horizontes sísmicos de los cuales en el primer horizonte de 5.50 hasta 8.90 metros de profundidad se encontró el plano de falla donde sus características predominan en suelos arcillosos sueltos intercalados con capas de arena suelta producto de la erosión eólica y meteorización. Dentro de la orientación de los SEV se trazó un perfil geoeléctrico longitudinal, donde se denota la presencia de suelos residuales secos, sedimentos de granulometría fina, lo más crítico es la presencia de la discontinuidad geo eléctrica que asoma en la zona del SEV No.2, donde se concluye que las diferencias litológicas de los materiales y o rocas del subsuelo que se hallan presentes en la margen derecha de la carretera San Antonio - San Vicente determinan características litoestratigráfica que pueden causar deslizamientos en este sector de gran magnitud.